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Hartwachs oder Politur für den Lack?

Frage von Petzi Petzi

Ich möchte den Autolack nach dem Winter etwas pflegen und habe gesehen, dass es Hartwachs und Politur für den Lack gibt. Was ist denn besser oder mit was habt Ihr gute Erfahrungen gemacht?

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Antworten (5)

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    Antwort von demosthenes demosthenes

    Es gibt Waschwachs, Flüssigwachs, Hartwachs und Politur.

    Alle Wachse sind für die Konservierung gut geeignet, werden nur etwas unterschiedlich verarbeitet und halten unterschiedlich lange.

    Politur sollte man nur benutzen, wenn der Lack schon völlig stumpf ist, denn dabei wird der Lack etwas abgeschliffen, bei jeder Anwendung also etwas dünner.

    Nach der Verwendung von Politur sollte der Lack anschliessend noch mit Wachs behandelt werden.

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    Antwort von Tippse Tippse

    Ich nehme immer die Amoral Politur, oder die, in der weißen Flasche mit der Palme drauf (weiß leider den Namen jetzt nicht). Sind meiner Erfahrung nach die besten Produkte diesbezüglich.

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    Antwort von anonymous Gast

    Mein 20 Jahre altes Auto sah mit Hartwachs behandelt aus wie neu (etwa 2-3x jährlich aufgetragen). Politur habe ich nur einmal verwendet - hat mich nicht überzeugt.

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    Antwort von billy billy

    Hartwachs ist mehr etwas für neuwertige Lacke um zu konservieren und zu pflegen. Durch die auf Hochglanz polierte gewachste Lackoberfläche wird der Lack widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse und wirkt optisch top gepflegt. Politur dagegen ist wie von Markentussi richtig beschrieben eher für ältere, matte oder verwitterte Lacke gedacht um die Lackoberfläche wieder etwas aufzufrischen. Die mit Hartwachs behandelten Lackoberflächen sehen länger gut gepflegt aus als die mit Politur behandelten Flächen.

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    Antwort von Markentussi Markentussi

    Ich denke mal Hartwachs ist eher was zum Konservieren, wenn der Lack noch nicht schlecht ist, sondern nur eine Schutzschicht bekommen soll damit er wieder besser abperlt. Politur ist wohl was für matte Lacke und welche mit kleinen Kratzern, denn die Politur hat ja Mikroschleifpartikelchen, die immer etwas Lack mit abnehmen.

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